FCD

Základy v diagnostice s TEXVIK

Neohodnoceno

Kurz „Základy v diagnostice s TEXVIK“ ti ukáže, že osciloskop není strašák, ale nejrychlejší cesta k pochopení problému na vozidle, která ušetří spoustu času a zbytečné práce.

Naučíš se, co měřit, kde a proč, a především – jak z TEXVIKu vytěžit maximum.

 

Termíny základy TEXVIK
Zvolená varianta není k dispozici. Reset vybraných parametrů.
7 000 Kč 8 470 Kč včetně DPH
Dostupnost: Volná místa Volná místa Volná místa Volná místa Zvolte variantu
Kód: TOSCTRAINING-PON TOSCTRAINING-CTV TOSCTRAINING-CTV2 TOSCTRAINING-/CTV3 Zvolte variantu
Základy v diagnostice s TEXVIK
FCD
Neohodnoceno
Základy v diagnostice s TEXVIK
Novinka TIP

Detailní popis produktu

Základy v diagnostice s TEXVIK – praktický kurz

Mnoho autoservisů už si pořídilo TEXVIK, ale přístroj často zůstává ležet ve skříni a využívá se jen tehdy, když už není zbytí. Chybí jistota a know how jak s TEXVIKem měřit rychle, bezpečně a efektivně na denní bázi. Kam se napojit, co vše vyčíst z výsledných křivek a jak se vyhnout častým chybám? U tohoto kurzu vysvětlíme vše krok za krokem, ať výhody TEXVIK využijete v praxi naplno.

🧰 Co tě čeká

  • Práce s TEXVIKem přímo na vozidlech vozidle
    Jak používat TEXVIK mobilně k nahrávání za jízdy, jak nastavit pomalé nahrávání nebo naopak velmi rychlé (signály zapalování), abychom se vyvarovali obrovským souborům. Jak umísťovat markery do záznamu a jak nastavit jednotlivé kanály tak, aby záznam signálu pasoval ke komponentům a křivky byly “čitelné”.

  • Pravidla bezpečné práce s osciloskopem
    Co si bez problémů smím dovolit a co ne. Jedná se o elementární zásady bezpečnosti připojování měřících sond na komponenty ve vozidle tak, aby nedošlo k žádným škodám jak na vozidle, tak měřící technice nebo dokonce na zdraví či ohrožení života či obsluhy nebo posádky vozidla.

  • Vysvětlení všech způsobů napojení a měření (základní pravidla)
    Zásady pro nedestruktivní (v nouzi destruktivní) připojení sond na vodiče a silnoproudé kabely a pro napojení proudových či tlakových sond a jejich bezproblémové trasování v motorovém prostoru.

  • Jak poznat kde měřit a jak využívat možnosti “alternativ”
    I když bývají některé z komponent na motoru “přímo” nepřístupnéa k tomu je ještě navíc nepřístupná i sama řídící jednotka, existuje ve většině případů alternativní možnost, jak se dozvědět kýžené z jiných míst než uvedených, nebo z jiných signálů, které přístupné jsou.

  • Kdy měříme napětí a kdy proud
    90 % i těch nejlepších diagnostiků se dopouští chyb při strategiích měření komponent tím, že u akčních členů měří jenom “napětí”. Ukážeme, jak měřit spolehlivě a s ohledem na vyčerpávající zisk informací z měření proudu i napětí současně.

  • Jak hodnotíme signály ze snímačů a akčních členů
    Zcela zásadní otázka nastane v momentě: “Tak jsem to nahrál a co teď z toho rozpoznám a k čemu mi to bude?” Mnoho z vás vidí některé křivky poprvé a to vás bude jako mne doprovázet celý diagnostický život. Prostě přijde nová technologie a budeme se muset v nových křivkách orientovat. Seznámíme vás se čtením nejrozšířenějších křivek a jejich charakteristik.

  • Rozpoznání typických chyb měření a rušivých vlivů
    Při čtení křivek se stává, že se v záznamu objeví “něco” čemu nerozumíte a vy nebudete vědět, zda tomu máte věnovat pozornost, nebo zda to můžete ignorovat, protože to bývá zcela běžným jevem u tohoto typu křivek. Ukážeme vám zástupce “rušení”, kterých si musíte všímat a vnímat je jako chybu komponentu a naopak “rušení” které můžete ignorovat. Dokonce existuje typ “rušení” které při diagnostice přivítáte, že se do signálů promítá.

  • Tipy, jak číst křivky a odhalovat poruchy efektivně
    Některé chyby jsou na křivkách rozpoznatelné jen když je vidíte v souvislostech s ostatními křivkami, které spolu “nějak” souvisí. Proto je potřeba některá měření seskupit tak, abyste tyto “tandemy” měli v jednom záznamu. Ukážeme o které jde a vy si tyto zásady bude přenášet do svých měření tak, abyste z jednoho měření rozpoznali třeba 10 informací najednou a ne jen jednu.

🧠 Cíl školení

Po absolvování kurzu se účastník nebude bát připojit TEXVIK k žádnému vozidlu.

Získá jistotu v měření, naučí se rychle interpretovat průběhy a využívat přístroj jako běžný nástroj diagnostiky.

👨🏻‍🔧 Kdo tě povede

Libor Fleischhans – zakladatel FCD, technický ředitel, autor školení a metod FCD

💡 Pro koho je kurz určen

  • Pro začátečníky nebo mírně pokročilé diagnostiky

  • Pro uživatele, kteří už TEXVIK vlastní, ale nevyužívají jeho potenciál

  • Pro všechny, kdo chtějí pochopit osciloskop bez zbytečné teorie

💻 Doporučená příprava

Účastníkům doporučujeme projít online sérii TEXVIK 1–6, která vysvětluje základní principy práce s rekordérem.

Absolventi online série získají 10 % slevu na tento praktický kurz.

💰 Co je v ceně

  • Celodenní školení v malé skupině (max. 6 osob)

  • Občerstvení a společný oběd

  • Certifikát s potvrzením účasti na školení

  • Výukové podklady a přístup k vybraným oscilogramům

  • Zázemí FCD Garage a přímý přístup k odborníkům a možnostem další konzultace

📍 Místo konání

FCD Garage

Na Radouči 1221, 293 01 Mladá Boleslav

👉 Google Map: FCD Garage Mladá Boleslav

📋 Jak se přihlásit

  1. Vyber si termín školení v nabídce variant.

  2. Přidej kurz do košíku a odešli objednávku.

  3. Po nákupu obdržíš potvrzení a před školením tě budeme kontaktovat

  4. Potřebuješ pomoc? Piš na skoleni@fcd.eu nebo volej +420 317 471 900.

💬 Shrnutí

Kurz „Základy v diagnostice s TEXVIK“ ti ukáže, že osciloskop není strašák, ale nejrychlejší cesta k pochopení problému na vozidle, která ušetří spoustu času a zbytečné práce.

Naučíš se, co měřit, kde a proč, a především – jak z TEXVIKu vytěžit maximum.

Cena: 7 000 Kč bez DPH (8 470 Kč s DPH)

Místo: FCD Garage, Na Radouči 1221, Mladá Boleslav

Lektor: Libor Fleischhans

Úroveň: Začátečníci

Kapacita: max. 6 účastníků

Doba trvání: 9:00–17:00 (příjezd možný od 8:00)

Buďte první, kdo napíše příspěvek k této položce.

Pouze registrovaní uživatelé mohou vkládat příspěvky. Prosím přihlaste se nebo se registrujte.

Nevyplňujte toto pole:

Bezpečnostní kontrola